据海利得(002206.SZ)内部人士称，目前海利得涤纶车用丝产品供不应求，产能利用率亦很高，公司看好相关产品的市场前景，同时对未来车用丝新产能的顺利消化也很有信心。
涤纶工业长丝是海利得的核心产品，占到其收入和盈利的6成左右。随着今年末1.5万吨的高模低收缩丝的投产，以及明年初安全带丝(2万吨)和气囊丝(2万吨)投产，海利得涤纶工业丝总产能将达到19万吨，其中盈利能力较强的车用丝产能可达到12.85万吨，占总产能的70%左右。
据兴业证券称，2014年汽车气囊12万吨，其中聚酯气囊约占10%，海利得气囊丝供应量1万多吨，占到70~80%的市场份额。与尼龙气囊相比，聚酯气囊具有较高性价比，因此预计聚酯气囊将继续替代尼龙气囊，公司作为绝对龙头将受益。此外，全球车用安全意识的提升也会有助于气囊、安全带、轮胎(特别是替换胎)市场的逐步扩大。
除了涤纶工业丝外，帘子布产品也是海利得的重要产品之一，公司计划未来将该板块发展成为继涤纶工业丝后的第二大主营业务。据海利得称，帘子布主要用于汽车轮胎，是关系到人生命安全的产品，因此需要经过严格而漫长的认证周期，具有较高行业壁垒，今年是公司认证通过的第一年供货，随着后续更多客户更多规格的认证通过，相关产品的销量也会进一步打开。对于未来帘子布等车用安全产品的产能扩张问题，海利得则表示会考虑外延收购等方式以有效缩短认证时间。
海利得同时称，虽然目前公司帘子布产能利用率不高(约70%~80%)，但今年涤纶车用丝，特别是高模低收缩丝(配套帘子布生产)有需求增加的现象，因此公司优化销售结构，先将高模低收缩丝对外销售。
今年一季度，海利得实现净利润5263.54万元，同比增长60.59%。公司业绩增长的原因在于涤纶工业丝中的车用丝比例提高，提高了产品盈利能力；帘子布项目产能逐步释放，产品销量增加；以及灯箱布项目产能进一步释放，差异化产品比例进一步提高，产品盈利能力增加。深交所互动易平台显示，近期海利得也迎来了包括南方基金在内的多家机构的调研。
