在今年“双11”期间，阿里、京东等都已把“全球购”、“购全球”作为新淘金热点。阿里CEO张勇对外表示，全球化是阿里今年以及未来“双11”的主题，阿里希望帮助中国消费者在国内就能享受到全球市场的优秀产品。
埃森哲与阿里研究院发布的研究成果显示，预计到2020年，中国通过跨境电商进口的消费品规模将达2450亿美元，成为全球最大的消费市场。
“黑色星期五折射出来的是国内用户对国外商品的热衷程度日益增加。”莫岱青表示，为了满足海外网购市场需求的高速发展，应对产业格局的变革，国内跨境进口电商打造黑色星期五也将成为跨境网购新的起点。
“洋码头从2014年开始推广黑色星期五，2015年是一个关键的节点，因为我们看到了中国海外消费的巨大需求。”曾碧波称，接下来的每一年，洋码头都会把“黑色星期五”作为最重要的年度活动，预计也将会有越来越多的电商企业参与到“黑色星期五”大战中。
据介绍，为吸引消费者，洋码头推出新的跨境消费保障体系，建立国内退货仓，支持“7天无理由本土退货”;小红书则更是宣称推出30天内无理由退货等。
“目前中国的进口跨境电商消费可能晚于国内网购五年时间。”曾碧波向记者表示，今年洋码头“黑色星期五”的交易量，预计相当于2009年阿里“双11”一天的交易额。但是现在移动购物发展迅猛，网民网购海外商品需求强劲，这些都将极大推动进口跨境电商发展。
作为全国首批跨境电子商务试点城市之一，上海市于近日发布了《促进本市跨境电子商务发展的若干意见》，旨在实现跨境电子商务规模化、标准化、规范化发展。
记者日前从上海海关获悉，为促进跨境电商发展，今年以来上海海关已实现进口环节行邮税网上支付、进境应税商品担保验放、进境商品向海关自动备案等。接下来，上海海关将进一步完善各项配套监管措施，将邮运渠道纳入跨境电商试点范围，以推动形成多种模式并存的跨境电商发展新格局。
进口跨境电商无疑将具有广阔发展前景，但当前仍处于市场初期阶段。在国内的电商领域，目前进口跨境电商的交易量相对来说依然偏小。即使在阿里今年“双11”的921亿交易额中，进口跨境电商占比仍只有个位数。
在业内人士看来，跨境电商和国内电商相比，其供应链要更为复杂。跨境电商全流程需要采购供应、物流配送、电子支付、售后服务等环节的衔接配合，任何环节出问题都可能影响跨境电商的发展。而且，相对于国内电商，进口跨境电商上游的商品大多不为国内消费者所熟知，消费者和上游品牌商之间存在信息不对称的壁垒。尤其是今年以来一些跨境电商网站出现的售假风波，更是让消费者对跨境电商的信任度大打折扣。
对此，曾碧波认为，对于跨境电商来说，关键是要建立起长效的选品机制，做好长尾商品的介绍，非爆款商品的挖掘，而这些对应的是更灵敏和碎片化的供应链。跨境电商企业要想有所突破，就更要回归用户本质，把服务和体验做扎实。
