汽车部件供应商Fehrer复合材料部件公司新研制了一种新式的夹芯结构车顶,此车顶用聚氨酯、玻璃纤维和纸蜂窝制成,外罩一层热塑性蒙皮。
标准型号的Samrt Fortwo轿车(约占该品牌所有车型的40%)都装上了这种车顶。新车顶比先前车型的标准车顶轻约30%,但强度相同。 该车顶用装饰膜、玻璃纤维增强聚氨酯复合材料结构层和蜂窝芯以夹芯结构形式构成。与标准的复合材料车顶不同,此结构不用复杂的多道工序把各单层粘合形成,而只采用了一道工序。这意味着制造此部件的效率提高很多。汽车部件供应商Fehrer复合材料部件公司新研制了一种新式的夹芯结构车顶,此车顶用聚氨酯、玻璃纤维和纸蜂窝制成,外罩一层热塑性蒙皮。
标准型号的Samrt Fortwo轿车(约占该品牌所有车型的40%)都装上了这种车顶。新车顶比先前车型的标准车顶轻约30%,但强度相同。 该车顶用装饰膜、玻璃纤维增强聚氨酯复合材料结构层和蜂窝芯以夹芯结构形式构成。与标准的复合材料车顶不同,此结构不用复杂的多道工序把各单层粘合形成,而只采用了一道工序。这意味着制造此部件的效率提高很多。为您推荐更多纺织相关资讯
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