经过紧张施工，今年9月1日起，西安纺织城客运站将正式投入运行，届时三府湾客运站、城东客运站、环建委客运站以及其他城东部分临时客运站将取消。
纺织城客运站在纺织城交通枢纽范围内，位于纺北路上，设计日均旅客发送量3万人次，日发送客车1408班次。站前广场设有城市公交始发站，客运大楼后是一字排列的32个长途客车发车位。广场地下一层，是地铁一号、六号及西临城际铁路的始发换乘大厅，与客运站售票候车厅相连，旅客可从候车厅向北经检票口上车。广场地下二层是社会车辆和出租车停车区，专设出租车下客、待客区。地铁乘客换乘公路运输或道路乘客换乘地铁，只需在地下厅即可实现接驳。
多功能候车厅设有铁路售票服务点、旅游专线服务点和航空服务驿站。售票厅除采用人工售票外，还采用全自动刷卡和手机支付等先进自动售票系统。
交通枢纽站对疏导交通起着重要的作用，西安市力争三年内完成城南综合交通枢纽（已建成运行）、纺织城综合交通枢纽、火车北站综合交通枢纽（预计日均发送旅客5万人次，目前已启动前期设计和招商工作）和城西综合交通枢纽（预计日均发送旅客3万人次，目前已启动项目选址工作）等四大交通枢纽站建设并运行。（华商报）
