相比油糊糊的老式自行车链条，盖茨公司的碳纤维传动带是一种清洁、绿色的替代产品。它不需要涂油润滑，不需要日常维护，也不会撕破骑车人的裤腿，更不会在关键时刻掉链子。然而，受制于价格和出货量，它至今仍然没有获得主流消费者的认可和接受。 瑞士品牌BMC的自行车产品经理T.K.马龙表示，早期的传动带式自行车并不是非常可靠。它们没有整个传动带那么长的碳纤维，在压力下容易伸展变形。现在盖茨公司已经提供了各种不同的传动带长度和尺寸规格。对于盖茨公司来说，推广传动带最大的难题就是如何获得主流人群的关注。自行车研究机构Gluskin Townley Group的分析师认为，目前传动带还没有很好地被DIY达人们接受，所以市面上的传动带不多，因此价格也很高。同时它的稀缺性也导致消费者对它缺乏认知。（中国纺织报）
相比油糊糊的老式自行车链条，盖茨公司的碳纤维传动带是一种清洁、绿色的替代产品。它不需要涂油润滑，不需要日常维护，也不会撕破骑车人的裤腿，更不会在关键时刻掉链子。然而，受制于价格和出货量，它至今仍然没有获得主流消费者的认可和接受。 瑞士品牌BMC的自行车产品经理T.K.马龙表示，早期的传动带式自行车并不是非常可靠。它们没有整个传动带那么长的碳纤维，在压力下容易伸展变形。现在盖茨公司已经提供了各种不同的传动带长度和尺寸规格。对于盖茨公司来说，推广传动带最大的难题就是如何获得主流人群的关注。自行车研究机构Gluskin Townley Group的分析师认为，目前传动带还没有很好地被DIY达人们接受，所以市面上的传动带不多，因此价格也很高。同时它的稀缺性也导致消费者对它缺乏认知。（中国纺织报）
